зарядка аккумулятора

«Аккумуляторные» вопросы. Почему разряжается аккумулятор? Как выбрать правильный режим заряда? Каким должно быть напряжение на клеммах? 

Для начала разберемся, каким должно быть напряжение на клеммах и как его правильно замерить. Делается это на разомкнутой цепи, при холодном двигателе, причем клемму снимать не нужно. Напряжение должно быть не менее 12,5 В.

Если это значение ниже, то рекомендуется занести батарею в теплое помещение и зарядить. После выдержки (в течение 10-15 часов, батарея должна быть отключена от зарядного устройства) и заряда напряжение должно быть 12,5-12,7 В.

Если выставить такое значение не получается, обратитесь в сервисный центр, где АКБ попробуют «оживить». В противном случае придется покупать новый аккумулятор.

Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) является критерием заряженности АКБ. Но многие фирменные тестеры показывают часто лишь то, что аккумулятор заряжен и в хорошем состоянии. Важно: если замеры проводятся непосредственно после окончания заряда, то полученное значение — напряжение при заряде, а не НРЦ. К примеру, в конце заряда тестер оценивает батарею при 12,8 В, но после суток хранения АКБ в теплом помещение НРЦ будет уже 12,3 В.

Разница между домашней и профессиональной зарядкой?

Во-первых, дома нет мощного оборудования, которая обеспечит любой возможный заряд, не важно, в каком состоянии аккумулятор. Идеальная зарядка — это комбинированная, сочетающая в себе заряд при определенном напряжении и определенным током. При разряде АКБ на поверхности пластин оседает сульфат свинца с довольно высоким электрическим сопротивлением.

При заряде вся эта активная масса должна вернуться в рабочее состояние, что недорогие импульсные зарядники обеспечить не смогут.

Если машина завелась от внешнего источника…

Зачем нужны зарядные устройства, если автомобиль получилось завести от внешнего источника? Возможно ли, что батарея придет в себя во время движения, и сколько на это потребуется времени? Если аккумулятор сел за ночь из-за не выключенных фар, то да. Но вот если разряд накапливался в процессе эксплуатации постепенно (при коротких поездках, в пробках), то времени на заряд батареи не хватит.

Правильная зарядка

Большинство непрофессиональных зарядных устройств даже при многоступенчатом режиме не могут полностью восстановить АКБ из-за низкого порога отключения и малой мощности.

Эффективным режимом заряда, особенно для аккумуляторов, которые разряжались понемногу и длительное время (так называемый, прогрессирующий недозаряд), считается заряд малым постоянным током примерно 1 А до напряжения 14,4 В. Далее — постоянное напряжение 14,4 В до тех пор, пока ток заряда не достигнет нуля. В большинстве случаев АКБ не достигнет 100‑процентного заряда (то есть НРЦ 12,7 В), но генератор на машине будет удерживать этот уровень, так что аккумулятор можно будет еще использовать, причем довольно долго. Такой алгоритм заложен практически во всех современных автоматических зарядных устройствах.

Вывод

Не стоит бежать в магазин за новым аккумулятором, возможно, ему просто требуется хорошая подзарядка. А это можно сделать лишь на специализированном оборудовании.

Своевременная диагностика и обслуживание деталей обеспечивает безупречную работу автомобиля и предотвращает серьезные неисправности. Внимательное отношение к автомобильному аккумулятору снизит риск поломки и предотвратит изменение его основных технических характеристик в течение долгого времени.

Гелевый аккумулятор – зарядка и обслуживание

Ввиду особенностей конструкции обслуживание аккумулятора гелевого типа ограничивается одной лишь зарядкой. Произвести ее можно при помощи специального зарядного устройства, созданного для различных типов гелиевых батарей.

Следует помнить главное правило зарядки гелевого аккумулятора: нельзя допускать превышение подаваемого напряжения порогового значения. Результатом несоблюдения этого правила станет выход батареи из строя без возможности восстановления работоспособности.

Найти точное значение порогового напряжения для каждой модели аккумулятора можно в инструкции, прилагаемой к устройству, или на боковой поверхности устройства. Чаще всего его диапазон – от 14,3 до 14,5 вольт.

Перед зарядкой гелевого аккумулятора не лишним будет осмотр детали. Высокое напряжение при зарядке особенно опасно при наличии механических дефектов, которые можно определить невооруженным глазом.

Обслуживание щелочных аккумуляторов

Ключевой особенностью щелочных аккумуляторов является возможность увеличения срока службы за счет регулярных профилактических мер по предотвращению старения. Улучшить работу аккумулятора позволят циклы заряд-разряд, которые можно провести при помощи автоматических зарядных устройств.

При осуществлении цикла ток не должен быть слабым. Это негативно скажется на работе аккумулятора. Следует избегать зарядки АКБ при температуре ниже -10 градусов Цельсия и уж тем более при -30.

Параллельно профилактическим циклам заряд-разряд стоит провести осмотр аккумулятора на предмет повреждений корпуса, появления следов электролита или других аномалий. После каждой 10-й зарядки следует определить уровень электролита и восполнить его при отклонении от нормального значения.

Для проверки плотности электролита понадобится специальный прибор – денсиметр. Погрузив его в отверстие для заливки можно измерить точное значение и сравнить его с приемлемым порогом (указанным в инструкции). В качестве аналога для измерения можно использовать ареометр. Для проверки этим прибором понадобится стеклянная мензурка и резиновая груша. Отобрав 100 мг электролита, можно поместить в него ареометр и проверить значение плотности.

Таблица. Рекомендуемая плотность электролита в АКБ

Климатические районы и время года при замере плотности электролита

Плотность электролита, г/см куб

Батарея заряжена

Батарея разряжена

На 25%

На 50%

Очень холодный с температурой от -50 до -30 градусов

Зима

1,30

1,26

1,22

Лето

1,28

1,24

1,20

Холодный с температурой января -30 до 15 C°

1,28

1,24

1,20

Умеренный с температурой января от -15 до -8 C°

1,28

1,24

1,20

Теплый влажный с температурой января от 0 до +4 C°

1,23

1,19

1,15

Жаркий сухой с температурой января от -15 до +4 C°

1,23

1,19

1,15

 

Как определить уровень электролита?

Сделать это можно при помощи стеклянной трубки с отметками. Оптимальным считается уровень от 5 до 12 мм над краем пластин. Если он не соблюден, то можно увеличить количество электролита путем доливки дистиллированной воды. При малых значениях плотности вместо воды следует доливать электролит.

Определения уровня электролита

Кислотные аккумуляторы – обслуживание

На данный момент существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов: традиционный и герметичный (необслуживаемый).

Для обслуживания классического типа АКБ характерны следующие действия:

  • Осмотр электрических соединений.
  • Проверка уровня электролита и его плотности.
  • Диагностика емкости свинцово-кислотного аккумулятора (метод контрольного разряда).
  • Поиск следов электролита на крышке аккумулятора.

Заметив проблему, ее стоит как можно быстрее купировать, до того, как аккумулятор придет в негодность или вызовет ряд других нежелательных проблем.

В случае нехватки электролита рекомендуется доливка дистиллированной воды. Поврежденные клеммы можно заменить, а окисленные контакты зачистить. Другие неисправности стоит устранять при помощи специалистов.

Правила обслуживания кислотного аккумулятора

Обслуживание и уход за АКБ своими руками

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы практически не нуждаются в обслуживании. Современные технологии позволили избежать проблем, которые могли привести к быстрому износу.Тем не менее, профилактическая проверка электрических соединений будет не лишней. Во время нее следует обследовать как клеммы, так и саму поверхность аккумулятора. Нежелательными признаками окажутся:

  • Следы окислов и белого налета.
  • Разболтанные соединения (болтовые или винтовые).
  • Не укрепленные клеммы.
  • Видимые механические повреждения.

В случае обнаружения перечисленных проблем следует избавиться от них самостоятельно или при помощи специалистов.

После внешней проверки стоит прибегнуть к использованию тестера аккумулятора. Специальное устройство позволит точно определить емкость без традиционного контрольного разряда.

09/01/2018

Осторожно: мошенники массово «раздают» деньги в фальшивых конкурсах «Сбербанка»

На праздничные каникулы мошенники увеличили свою активность.  Они начали массово создавать фальшивые конкурсы, в ...

12/11/2017

Выезд автомеханика

Неисправные автомобили в половиле случаев владельцы не имеют возможности доставить в мастерскую для определения поломки и ее ...

09/01/2018

«АвтоВАЗ» поднял цены

В январе 2018 г ...